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專業(yè)從事充電槍測(cè)試儀的研發(fā)
新能源汽車“上路”難在哪兒?
發(fā)布時(shí)間:2022-05-28 19:18:39瀏覽次數(shù):0

  新能源汽車逐漸受到市民青睞,但車主購(gòu)買(mǎi)新能源汽車后,zui大的問(wèn)題就是充電能否有保障。作為全國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用*試點(diǎn)城市,新區(qū)充電樁建設(shè)明年將實(shí)現(xiàn)全覆蓋,對(duì)于新區(qū)的新能源車車主而言,充電樁數(shù)量已不是影響充電的重要因素,“人為占位”問(wèn)題則成為新能源汽車“上路”的一大障礙。近日,新區(qū)不少新能源車司機(jī)反映公共區(qū)域充電樁面臨充電難且存在管理真空問(wèn)題。那么,為何會(huì)存在這樣的問(wèn)題?本報(bào)記者進(jìn)行了走訪調(diào)查。

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  焦點(diǎn)問(wèn)題:非充電車輛“占位”充電樁成了擺設(shè)

  “十個(gè)車位經(jīng)常被非充電車輛霸占,有時(shí)一個(gè)充電位都不留,這種亂象有沒(méi)有人管管啊?”日前,陸續(xù)有市民反映自貿(mào)區(qū)服務(wù)中心停車場(chǎng)旁設(shè)置的充電車位經(jīng)常被占,導(dǎo)致新能源車充電難。隨后,記者在現(xiàn)場(chǎng)走訪時(shí)看到,此是國(guó)家電網(wǎng)充電站,共設(shè)置了10個(gè)快充樁和2個(gè)慢充樁。記者大致看了下,除了2個(gè)空位和有3個(gè)車位有新能源車正在充電外,有一輛共享汽車停放在充電車位未動(dòng),其余車位均停放著燃油車輛。

  “你今天看到的這還算好的,有時(shí)所有充電車位都被燃油車占用,我們只能等著或找其他地方充電。”正在此充電的曹操專車網(wǎng)約車司機(jī)告訴記者,他充一次電一般可以跑200公里,基本一天充一次,多數(shù)會(huì)選在于家堡這個(gè)充電站。但是車位被占加上兩處充電樁設(shè)施壞損無(wú)法正常使用,能供新能源車主充電的位置更加有限,經(jīng)常遇到?jīng)]地方充電的尷尬。

  “來(lái)晚了準(zhǔn)沒(méi)地方。因?yàn)檫@里有遮擋棚,太陽(yáng)不曬,下雨不淋,所以很多燃油車車主經(jīng)常把車停在這,一停就是一天。加上在于家堡高鐵站附近,有的車主外出辦事停半個(gè)月都不走?!奔易⌒赂鄣膹堃彩且幻履茉窜囓囍?,由于距離近,他是該處充電樁的“??汀?。記者了解到,新能源車車主曾多次因?yàn)闆](méi)地方充電114車主挪車,但是有時(shí)沒(méi)人配合,有時(shí)就會(huì)被告知車主人在外地。

  此外,采訪中新能源車車主表示,目前建成的充電站,不收停車費(fèi)的站點(diǎn)普遍存在因占用導(dǎo)致的充電難問(wèn)題。“大家充電的費(fèi)用是1.7元一度電,其中包括電費(fèi)0.7元和服務(wù)費(fèi)1元。而且國(guó)家大力提倡新能源,配套設(shè)施和管理就得完善,不能眼看著建好的充電樁成為低利用率的擺設(shè),也不能讓響應(yīng)號(hào)召購(gòu)買(mǎi)新能源車輛的車主充電難,希望有關(guān)部門(mén)好好管一管!”

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